Marina terá uma agenda proativa.

A primeira reunião da nova coordenação nacional do PV realizou-se em São Paulo com a presença de Marina Silva. Foi uma reunião produtiva e fraterna mostrando uma perfeita integração. Foi deliberado:

1 - Seminário sobre pré-sal.

Há necessidade técnica de se aprofundar a nossa análise. Grosso modo, havia duas avaliações:

a) o Pré-sal é inevitável. Os verdes não podem ir frontalmente contra. O que se pode conseguir é utilizar a partilha como instrumento de indução a uma política governamental que transforme o pré-sal em última fronteira dos combustíveis fósseis e utilize-o para financiar a transição para a era das energias limpas.

b) O Pré-sal vai começar a operar, efetivamente, daqui a 20 anos e até lá o mercado mundial de petróleo estará significativamente alterado de um modo que não imaginamos hoje. Não podemos fazer projeções levando em conta os dados atuais, pois por volta de 2029, as políticas de redução de emissões de CO2 já terão obtido um corte de mais de 40% (meta do IPCC para 2020), ou estaremos vivendo uma crise climática muito mais séria e fora de controle. Qualquer um desses cenários implicará num mercado de petróleo bem diferente ao de hoje. Portanto, seria mais inteligente deixar o Pre-sal como reserva estratégica e investir esses bilhões, direto e desde hoje em tecnologias limpas.

Como se vê, uma boa discussão!

2 - Fechar a posição sobre Copenhagen.

Discutiram-se várias questões relativas à posição a ser adotada em relação ao governo brasileiro e à Conferência de Copenhagem, especificamente em relação a metas de redução para além do setor florestal, em relação ao qual o Brasil já anuncia disposição de assumir compromissos. Houve uma discussão em relação ao realismo, ou não, de se propor uma meta específica para o setor não-florestal (energia --térmicas a carvão, por exemplo,-- transportes, indústria, cimento, agro-pecuária). Uma questão inicial a ser levantada é uma redução, nesse setor, de 20% até 2020 (50% da meta da União Européia), que foi colocada mas, gerou contestações, discutindo sua factibilidade. Um grupo de trabalho vai apresentar uma proposta de consenso.

Em termos de expressão política, aceita-se as palavras de ordem: Desmatamento zero e térmicas a carvão, zero.

3 - Questões estaduais.

Foi deliberada a reestruturação do PV em três estados amazônicos: Amazonas, Rondonia e Roraima. Em todos eles, haverá ingresso de novos filiados, vinculados a Marina Silva e será reestruturada a direção. No Amazonas, destaca-se o ingresso ao PV do companheiro Marcos Barros.


4 - Finanças partidárias.

Foi reiterada a decisão da Executiva Nacional de colocar na internet as contas de 2008 e 2009. Estão sendo criados os mecanismos para tanto. Foi informado o parecer favorável da área técnica do TSE à aprovação das contas de 2005, que haviam sido previamente rejeitadas, depois das correções feitas. Foi decidido iniciar estudos para a contratação de uma empresa de auditoria, com reputação de certificação, para dar total consistência pública e transparência às contas. A dificuldade é que a maioria das empresas com essa qualificação (a Price, por ex) não trabalha para partidos políticos, em geral.

5 - Seminários com Marina

Discutiu-se a necessidade de um melhor suporte para a movimentação nacional da senadora Marina Silva, e foi constatado que a melhor forma seria montar uma estrutura especial, os Seminários Programáticos, e potencializar o poder multiplicador dos comícios domésticos com apoio da PV-TV; a emissora verde pela internet; que passaria a transmití-los, possibilitando vários, simultaneamente. Também, se deliberou uma "agenda proativa" com uma viagem semanal a uma cidade com poder de multiplicação regional em circuitos de universidades e mídia. A primeira será Campinas.


Bicicletas vencem desafio intermodal

And the winner is...

Recebi do Zé Lobo, nosso valoroso líder dos ciclistas, esse relato fantástico da corrida intermodal organizada no Rio e que mostra bem, nas condições reais do trânsito carioca, a performance de cada modal de transporte e de suas combinações:

" Mais uma vez as bicicletas mostraram sua eficiência mesmo em condições adversas. Desta vez o meio de transporte mais rápido foi a Integração Metrô - Bicicleta Pública. O mais eficiente, saberemos na próxima semana quando o relatório completo estiver pronto.

Resultados
DESAFIO DIVERSIDADE
DESAFIO INTERMODAL


CONHEÇA MAIS

NO RJ TV

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O Desafio Intermodal 2009 contou com apoio do ITDP e I-CE.

Ordem de chegada e tempo de percurso:

Integração Metrô Bicicleta Pública: 49 minutos
Integração Metrô bicicleta dobrável: 50 minutos
Moto; 55 minutos
Bicicleta pela rua , homem pedalando: 58 minutos
Integração Metrô Skate: 59 minutos
Carro: 64 minutos
Integração Metrô ônibus 69 minutos
Bicicleta pela Ciclovia 70 minutos
Metrô + ônibus Comum 75 minutos
Bicicleta pela rua, mulher pedalando 76 minutos
Taxi 79 minutos
Ônibus 124 minutos
Pedestre 127 minutos"